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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月2日晚，2024WTT常规挑战赛马斯喀特站正赛决赛日战罢。在当日进行的4项决赛中，国乒全部夺冠：林诗栋、蒯曼、袁励岑/向鹏和杨屹韵/朱思冰分别获得男单、女单、男双和女双冠军。算上此前林诗栋/蒯曼夺得混双冠军，本站赛事，国乒包揽了全部5项冠军。
最后结束的男单决赛中，头号种子林诗栋用时37分13秒，以4-1（11-6/9-11/11-1/11-2/11-7）战胜队友温瑞博，夺得冠军。
接着进行的女单决赛中，持外卡参赛的蒯曼耗时50分23秒，以4-2（12-10/8-11/12-10/11-7/5-11/11-9）战胜队友、2号种子钱天一，夺得冠军。
在率先开始的女双决赛中，国乒组合杨屹韵/朱思冰鏖战50分29秒，以3-1（11-9/11-7/10-12/11-9）战胜韩国组合尹孝彬/金谞润，夺得冠军。这也是当日比赛中，国乒唯一的一场外战，至此，国乒就已经包揽了本站比赛的5项冠军。
随后进行的男双决赛中，头号种子向鹏/袁励岑用时27分29秒，以3-1（11-5/11-9/6-11/11-8）战胜队友周启豪/薛飞，夺得冠军。
在正赛第四日比赛中，国乒共有4位单打选手和3对双打选手出战4个单项的决赛，其中，男单、女单和男双，国乒均已提前包揽了冠亚军。
2024WTT常规挑战赛马斯喀特站于当地时间10月28日-11月2日在阿曼的马斯喀特举行。前2日为资格赛，后4天为正赛。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日，广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队，正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构，都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季，注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练，塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭，俱乐部前总经理朱芳雨卸任，周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任，标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看，体系的搭建才刚刚开始。季前赛中，广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队，进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂，不仅缺席全部季前赛，能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分，是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战，广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之，广东新赛季的外援配置并非“最优解”，而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限，很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后，亚科夫列维奇曾表示，季前赛胜负并不重要，他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球，但我们需要时间，要变得更有耐心，我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后，广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心，开赛初期的成绩，或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面，胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑，若均保持健康，广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看，徐杰出现了一定起伏，而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训，身体状态并非最佳，这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩，串联作用不错，但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩：小外援锁定36岁的弗格，大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克，但这两笔签约尚未官宣，广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路，外援配置被迫折中，本土核心框架仍具竞争力，但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间，而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言，这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
CBA季前赛，辽宁双加时113-119惜败上海。这场比赛辽宁还是遗憾，上半场落后拼到加时，奈何打了两个加时，最终还是输球了。
付豪、赵继伟都是及格的表现。付豪这场比赛命中率确实不行，幸好可以积极拼抢篮板，还算能看。赵继伟现在还在恢复阶段，造成进攻端的命中率不是很好，但组织和防守的发挥还行，慢慢恢复吧。
吴昌泽还是一大惊喜球员，这场比赛他居然展现了出色的三分命中率，全场比赛5中4获得11分，也可以拼抢篮板，就是球权不够多，末节和加时赛都没有出手，这是看不懂的地方。爱德华兹也是这场比赛的一大收获，可以持球突破，也可以中远距离投篮，特别是库珀下去之后他是可以完成扛量的。全场比赛砍下24分，他也是球队的输出点。
不过全场比赛5个人是优秀的表现。库珀回归之后的贡献已经拉满了，不仅三分精准，也可以持球强解，全场比赛砍下28分，可惜遭遇犯满。张陈治锋在内线的统治力还非常强，全场比赛砍下12+13，特别是他对于篮板球的保护，终于有对抗了，希望可以继续保持吧。段睿骐在末节关键时刻连续造杀伤帮助球队追平，只是加时赛确实累了，全场砍下17分，气质和关键球的表现是不错的。
姜宇星、李虎翼、鄢手骐和代彦龙都是低迷的表现。姜宇星的下滑是越来越明显了，全场比赛没一个方面是有贡献的。鄢手骐在关键时刻还会误攻，全场5中1，失误也有，还没防守。李虎翼在休赛季的发挥还行，可惜这场比赛不能处理球，进攻端打铁，这不是大家所期待的。代彦龙作为年轻球员还是有点懵，上场之后完全不知道怎么去影响比赛。
【比赛分析】
北京时间11月2日晚，2024WTT常规挑战赛马斯喀特站正赛决赛日战罢。在当日进行的4项决赛中，国乒全部夺冠：林诗栋、蒯曼、袁励岑/向鹏和杨屹韵/朱思冰分别获得男单、女单、男双和女双冠军。算上此前林诗栋/蒯曼夺得混双冠军，本站赛事，国乒包揽了全部5项冠军。
最后结束的男单决赛中，头号种子林诗栋用时37分13秒，以4-1（11-6/9-11/11-1/11-2/11-7）战胜队友温瑞博，夺得冠军。
接着进行的女单决赛中，持外卡参赛的蒯曼耗时50分23秒，以4-2（12-10/8-11/12-10/11-7/5-11/11-9）战胜队友、2号种子钱天一，夺得冠军。
在率先开始的女双决赛中，国乒组合杨屹韵/朱思冰鏖战50分29秒，以3-1（11-9/11-7/10-12/11-9）战胜韩国组合尹孝彬/金谞润，夺得冠军。这也是当日比赛中，国乒唯一的一场外战，至此，国乒就已经包揽了本站比赛的5项冠军。
随后进行的男双决赛中，头号种子向鹏/袁励岑用时27分29秒，以3-1（11-5/11-9/6-11/11-8）战胜队友周启豪/薛飞，夺得冠军。
在正赛第四日比赛中，国乒共有4位单打选手和3对双打选手出战4个单项的决赛，其中，男单、女单和男双，国乒均已提前包揽了冠亚军。
2024WTT常规挑战赛马斯喀特站于当地时间10月28日-11月2日在阿曼的马斯喀特举行。前2日为资格赛，后4天为正赛。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日，广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队，正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构，都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季，注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练，塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭，俱乐部前总经理朱芳雨卸任，周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任，标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看，体系的搭建才刚刚开始。季前赛中，广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队，进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂，不仅缺席全部季前赛，能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分，是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战，广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之，广东新赛季的外援配置并非“最优解”，而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限，很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后，亚科夫列维奇曾表示，季前赛胜负并不重要，他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球，但我们需要时间，要变得更有耐心，我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后，广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心，开赛初期的成绩，或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面，胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑，若均保持健康，广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看，徐杰出现了一定起伏，而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训，身体状态并非最佳，这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩，串联作用不错，但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩：小外援锁定36岁的弗格，大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克，但这两笔签约尚未官宣，广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路，外援配置被迫折中，本土核心框架仍具竞争力，但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间，而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言，这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
CBA季前赛，辽宁双加时113-119惜败上海。这场比赛辽宁还是遗憾，上半场落后拼到加时，奈何打了两个加时，最终还是输球了。
付豪、赵继伟都是及格的表现。付豪这场比赛命中率确实不行，幸好可以积极拼抢篮板，还算能看。赵继伟现在还在恢复阶段，造成进攻端的命中率不是很好，但组织和防守的发挥还行，慢慢恢复吧。
吴昌泽还是一大惊喜球员，这场比赛他居然展现了出色的三分命中率，全场比赛5中4获得11分，也可以拼抢篮板，就是球权不够多，末节和加时赛都没有出手，这是看不懂的地方。爱德华兹也是这场比赛的一大收获，可以持球突破，也可以中远距离投篮，特别是库珀下去之后他是可以完成扛量的。全场比赛砍下24分，他也是球队的输出点。
不过全场比赛5个人是优秀的表现。库珀回归之后的贡献已经拉满了，不仅三分精准，也可以持球强解，全场比赛砍下28分，可惜遭遇犯满。张陈治锋在内线的统治力还非常强，全场比赛砍下12+13，特别是他对于篮板球的保护，终于有对抗了，希望可以继续保持吧。段睿骐在末节关键时刻连续造杀伤帮助球队追平，只是加时赛确实累了，全场砍下17分，气质和关键球的表现是不错的。
姜宇星、李虎翼、鄢手骐和代彦龙都是低迷的表现。姜宇星的下滑是越来越明显了，全场比赛没一个方面是有贡献的。鄢手骐在关键时刻还会误攻，全场5中1，失误也有，还没防守。李虎翼在休赛季的发挥还行，可惜这场比赛不能处理球，进攻端打铁，这不是大家所期待的。代彦龙作为年轻球员还是有点懵，上场之后完全不知道怎么去影响比赛。
📷 阿森纳VS埃弗顿精彩图集
