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📋 赛事摘要
【比赛分析】
巴萨新赛季5轮全胜打入21球，防守端反击威胁待解
比起进球巴萨还要让丢球更少！巴塞罗那新赛季在弗里克的调教下迎来爆发，西甲前5轮取得全胜，锋线攻击手多点开花打入21球，进攻火力冠绝西甲。但是于此同时，防守端的专注度和体系保护仍然是一道尚未解开的题，对阵莱万特时被对手在反击中打出多次威胁。漫长的赛季真正的考验还在后面，如果每场都要靠绝杀来收尾，那这辆过山车迟早会让人心脏受不了！
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了自己与奥尼尔成为队友的经历。
韦德表示，奥尼尔加盟后，他立刻意识到球队必须争夺总冠军：“他不是来迈阿密进行退役巡演的，他依然想赢得冠军。那么谁必须帮助他做到这一点？只能是我。所以我必须把自己的表现提升到另一个层次。”
韦德表示：“奥尼尔给了我一种完全不同层次的自信。我们谈论的是篮球历史上最具统治力的球员之一。他加盟前，我刚刚看着他连续三年打进总决赛。”
“当这样一个人看着你说：‘你就是下一个，我和便士合作过，也和科比合作过，你能够达到他们那样的水平。’那我就必须相信自己。当然，这会带来巨大的压力，百分之一万会。但我从来不是一个逃避压力的人。我整个职业生涯都在为未知的挑战做准备。”
韦德表示，奥尼尔不仅为自己起了绰号，还在各种场合保护他，并让整支球队都给予他支持。
“他来到球队之后立刻对我说：‘这是你的球队，我会支持你，我会在你身后为你撑腰。’这些都是你最希望听到的话。然后他还用行动证明了这一点。他对我说：‘你已经非常出色了，我会让你成为超级巨星。’”
【球员介绍】
撰稿/左瑞 23日夏窗开启当日，浙江FC官宣罗马尼亚国脚亚历山德鲁·米特里策加盟。随着巴西前锋亚戈·卡列洛的加盟传闻日益接近现实，浙江绿城队渴望数月、谋划已久的“引援特别行动”接近圆满结束，主教练卡内达也因此迎来更充裕的战术重组空间。
已在青岛客场跟队训练的米特里策，被卡内达定位于攻击型中场，可根据不同的对手，以及球队自身战力增减的情况出任前腰或边锋。意向中的引援人选亚戈则是中锋位置的替代者，将在球队业已成型的523战术体系中担任进攻支点。
身高1.86米、体重82公斤的亚戈出道于葡乙桑塔雷，后加盟葡甲波尔蒂芒人，2023年租借到K联赛俱乐部江原FC，去年7月赛季中途转会蔚山HD，以13个进球成为K联赛铜靴，本赛季蔚山HD换帅后推行新战术，未满26岁、失去主力位置的亚戈正在寻求个人职业生涯的突破。或许，他未来半年在中超的表现，将决定球员和球队的再一次双向选择。
据悉，米特里策的德转身价为400万欧元，浙江FC在谈判中用尽功夫也收到了效果，不仅以200万欧元成交，而且这笔转会费将分两年付给罗马尼亚克拉约瓦大学俱乐部，从而有效地减轻了自身的资金负担。
中锋位置上，如果与浙江牵手成功，亚戈将会以租借的方式加盟，租期半年。
近日，20岁的日本后卫高井幸大从川崎前锋加盟英超热刺，“王钰栋留洋”的话题再次被球迷讨论，不过浙江绿城的头号射手仍在专注自己的中超表现，仍然坚持“打不上比赛出去又能怎样”的观点。擅长头球和争顶的亚戈如果能加入球队，王钰栋获得更多的进攻历练和门前机会；而米特里策的到来，将给王钰栋在前场带来更多的互动和配合，无疑，浙江此次夏窗的外援调整，王钰栋将是队内最大的“受益者”。
由于布彭扎在联赛第7轮意外身故的情况极其特殊，原本已注册5名外援，只有1个夏季转会调整名额的浙江FC，经中足联的特批准许和中超同行的一致谅解，得到了夏窗引进两个外援的机会。最终，经过俱乐部的精心准备和多方努力，在中超外援工资帽和俱乐部年度预算的限额之内，他们首先敲定了这笔性价比很高的交易：米特里策永久转会，合约三年。
据悉，米特里策很可能在中超第15轮客战青岛海牛身披20号球衣出场。30岁的他曾效力于罗马尼亚、沙特、希腊、美国联赛，虽然身高只有1.67米，但胜在脚下技术出众，比赛经验和进攻手段都非常丰富。最近两天的赛前合练中，他的出脚速率、传射精度、持球推进的能力都令人惊叹，看上去“即插即用”不是问题，能否“引发质变”更值得期待。米特里策本人也公开表示，从第一刻起，他就感受到了浙江FC的信任与支持，他已经“迫不及待地想要开启这段新旅程”。
随着程进复出的日期越来越近，浙江绿城“引援特别行动”最理想的状态，莫过于前场攻击力大增、攻守更趋平衡，球队的联赛竞争力和战局影响力获得提升。而眼下最现实的影响，就是在1个转会期5个外援注册名额的限制下，一旦与亚戈顺利签约，不在状态的埃弗拉将很可能无法获得报名，后半赛季他要么立刻另找下家，要么坐等合同到期。
巴萨新赛季5轮全胜打入21球，防守端反击威胁待解
比起进球巴萨还要让丢球更少！巴塞罗那新赛季在弗里克的调教下迎来爆发，西甲前5轮取得全胜，锋线攻击手多点开花打入21球，进攻火力冠绝西甲。但是于此同时，防守端的专注度和体系保护仍然是一道尚未解开的题，对阵莱万特时被对手在反击中打出多次威胁。漫长的赛季真正的考验还在后面，如果每场都要靠绝杀来收尾，那这辆过山车迟早会让人心脏受不了！
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了自己与奥尼尔成为队友的经历。
韦德表示，奥尼尔加盟后，他立刻意识到球队必须争夺总冠军：“他不是来迈阿密进行退役巡演的，他依然想赢得冠军。那么谁必须帮助他做到这一点？只能是我。所以我必须把自己的表现提升到另一个层次。”
韦德表示：“奥尼尔给了我一种完全不同层次的自信。我们谈论的是篮球历史上最具统治力的球员之一。他加盟前，我刚刚看着他连续三年打进总决赛。”
“当这样一个人看着你说：‘你就是下一个，我和便士合作过，也和科比合作过，你能够达到他们那样的水平。’那我就必须相信自己。当然，这会带来巨大的压力，百分之一万会。但我从来不是一个逃避压力的人。我整个职业生涯都在为未知的挑战做准备。”
韦德表示，奥尼尔不仅为自己起了绰号，还在各种场合保护他，并让整支球队都给予他支持。
“他来到球队之后立刻对我说：‘这是你的球队，我会支持你，我会在你身后为你撑腰。’这些都是你最希望听到的话。然后他还用行动证明了这一点。他对我说：‘你已经非常出色了，我会让你成为超级巨星。’”
【球员介绍】
撰稿/左瑞 23日夏窗开启当日，浙江FC官宣罗马尼亚国脚亚历山德鲁·米特里策加盟。随着巴西前锋亚戈·卡列洛的加盟传闻日益接近现实，浙江绿城队渴望数月、谋划已久的“引援特别行动”接近圆满结束，主教练卡内达也因此迎来更充裕的战术重组空间。
已在青岛客场跟队训练的米特里策，被卡内达定位于攻击型中场，可根据不同的对手，以及球队自身战力增减的情况出任前腰或边锋。意向中的引援人选亚戈则是中锋位置的替代者，将在球队业已成型的523战术体系中担任进攻支点。
身高1.86米、体重82公斤的亚戈出道于葡乙桑塔雷，后加盟葡甲波尔蒂芒人，2023年租借到K联赛俱乐部江原FC，去年7月赛季中途转会蔚山HD，以13个进球成为K联赛铜靴，本赛季蔚山HD换帅后推行新战术，未满26岁、失去主力位置的亚戈正在寻求个人职业生涯的突破。或许，他未来半年在中超的表现，将决定球员和球队的再一次双向选择。
据悉，米特里策的德转身价为400万欧元，浙江FC在谈判中用尽功夫也收到了效果，不仅以200万欧元成交，而且这笔转会费将分两年付给罗马尼亚克拉约瓦大学俱乐部，从而有效地减轻了自身的资金负担。
中锋位置上，如果与浙江牵手成功，亚戈将会以租借的方式加盟，租期半年。
近日，20岁的日本后卫高井幸大从川崎前锋加盟英超热刺，“王钰栋留洋”的话题再次被球迷讨论，不过浙江绿城的头号射手仍在专注自己的中超表现，仍然坚持“打不上比赛出去又能怎样”的观点。擅长头球和争顶的亚戈如果能加入球队，王钰栋获得更多的进攻历练和门前机会；而米特里策的到来，将给王钰栋在前场带来更多的互动和配合，无疑，浙江此次夏窗的外援调整，王钰栋将是队内最大的“受益者”。
由于布彭扎在联赛第7轮意外身故的情况极其特殊，原本已注册5名外援，只有1个夏季转会调整名额的浙江FC，经中足联的特批准许和中超同行的一致谅解，得到了夏窗引进两个外援的机会。最终，经过俱乐部的精心准备和多方努力，在中超外援工资帽和俱乐部年度预算的限额之内，他们首先敲定了这笔性价比很高的交易：米特里策永久转会，合约三年。
据悉，米特里策很可能在中超第15轮客战青岛海牛身披20号球衣出场。30岁的他曾效力于罗马尼亚、沙特、希腊、美国联赛，虽然身高只有1.67米，但胜在脚下技术出众，比赛经验和进攻手段都非常丰富。最近两天的赛前合练中，他的出脚速率、传射精度、持球推进的能力都令人惊叹，看上去“即插即用”不是问题，能否“引发质变”更值得期待。米特里策本人也公开表示，从第一刻起，他就感受到了浙江FC的信任与支持，他已经“迫不及待地想要开启这段新旅程”。
随着程进复出的日期越来越近，浙江绿城“引援特别行动”最理想的状态，莫过于前场攻击力大增、攻守更趋平衡，球队的联赛竞争力和战局影响力获得提升。而眼下最现实的影响，就是在1个转会期5个外援注册名额的限制下，一旦与亚戈顺利签约，不在状态的埃弗拉将很可能无法获得报名，后半赛季他要么立刻另找下家，要么坐等合同到期。
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